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Commençons par une 106 XSi : 1,4L 100ch (version 91, non catalysée)
Une 19 16s : 1,8L 140 ch (Version 91, non catalysée)
Vitesse et accélérations n'étaient pas super impressionnantes...(218 compteur pour 215 constructeur) mais assez pour faire peur aux autres!
Une 309 GTI16 1,9L 160 ch (Version 90, non catalysée)
Là, par contre, même époque que la 19... mais un autre caractère! Voilà ce qu'on obtient au rupteur, en cinquième pour 220 constructeur
Une Toyota Corolla TS 1,8L 192 ch (Version 2002)
Et enfin... une Impreza WRX STI 2,0L 265 ch (Version 2002)
Photo 1 Photo 2 Photo 3
Ah... j'ai oublié la première : une R5 diesel, mais je pense que ça n'enthousiasme personne ici!

Note : je n'ai pas plié toutes ces voitures : je les ai vendues, sauf ma première 309 GTI16... :'( j'ai racheté une 309GTI (1,9 130ch) et j'ai remis mon moteur de 16s.